你了解一部汽车里有哪些汽车零件吗？想来许多人不清楚。一部精致的车辆、超级跑车，由一个个大大小小的汽车零件构成的，就算一个小小小螺丝钉都拥有它无可替代的功效，如果你有车、你自己的爱车，就必须掌握汽车零件名字、汽车零件所属的位置及其汽车零件每一个起着的功效。下面咱们就来一起看一下汽车零件名称大全，理解了这种你才是一个真真正正懂行自己的爱车的人，只要掌握这种汽车零件名字和功效，在车辆出故障的情况下你才可以为此确诊和紧急。
汽车零件名称大全：
发动机燃烧室(Combustion Chamber)
活塞杆抵达上固定点后其顶端与汽缸盖中间的室内空间，然料即在此室点燃。
发动机压缩比(Compression Ratio)
活塞杆在下死点的气缸之总容量除于活塞杆在上固定点的总容量(发动机燃烧室容量)，所得的的值就称之为发动机压缩比。
曲轴(Connecting Rod)
模块中联接发动机曲轴与活塞杆的连接杆。
制冷系统(Cooling System)
可藉冷却液的循环系统，将过多的热能移除模块，以避免超温的系统软件。在水冷器的搜索引擎中，包含水冷器、离心水泵(ㄌㄧㄡ′)、储水箱及水温传感器。
曲轴箱通风(Crankcase)
模块下边，为发动机曲轴运行的地区，包含气缸体的下边和发动机油底壳。
发动机曲轴(Crankshaft)
模块的关键转动零件，安上曲轴后，可承揽曲轴的左右(往复式)健身运动变为循环系统(转动)健身运动。
发动机曲轴传动齿轮(Crankshaft Gear)
装到发动机曲轴前面的蜗轮或键传动齿轮，一般用于代动发动机凸轮轴传动齿轮，传动链条或齿线传动带。
气缸体(Cylinder Block)
模块的基本结构，模块所有的零配件都装到该设备件上，包含模块气缸及曲轴箱通风的上部。
汽缸盖(Cylinder Head)
模块的外盖及封闭式汽缺的零件，包含水冷器和气门及制冷片。
发动机爆震(Detonation)
为火花的碰撞或爆声，在火苗打火模块的发动机燃烧室内，由于压到的气体然料混合气体会起火，因此使部分未燃的混合气体造成二次点火(在火星塞打火以后)，因此发出了爆声。
排量(Displacemint)
在模块的某一循环系统运行中，能将所有气体及混合气体送进全部气缸的工作能力，都是指一个活塞杆从一个行程安排运行至另一行程安排能够排的容积。
模块(Engine)
一种能将热量转换为化学能的机械设备：一种可将燃料燃烧造成机械的设备；有时候可视作一种汽车发动机。
发动机皮带(Fan Belt)
一种由发动机曲轴推动的传动带，其关键目的是推动模块风机和潜水泵。
浮桶油位相对高度(Float Level)
摩托车化油器浮桶房间内，浮桶浮上来而抵住针型阀，塞住进液口，使油不会再注入浮桶室时，油位的相对高度。
四行程安排模块(Four-Stroke Cycle)
进气口、缩小、驱动力、排气管四个行程安排。四个行程安排调一详细的循环系统。
密封垫(Gasket)
拿纸、橡皮擦片或金属片做成，放到两平面中间以提升密封性的原材料。
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
一种可润化传动齿轮的汽车机油，一般为SAE90号汽车机油。
热调压阀(Heat-Control Valve)
在模块排气消声器中一种节温实际操作闸阀，可在模块未达正常的操作温度以前，将有机废气的热导进进气支管。
敲打(K ck)
随模块速率发生的金属材料敲击声，通常是因滚动轴承松动或损坏所造成。
主轴承(Main Bearing)
模块内支撑发动机曲轴的滚动轴承。
进气支管工作压力(Manifold Pressure)
涡轮增压运行时坐落于进气支管里的工作压力。
进气支管真空泵(Manifold Vacuum)
指进气支管里的真空泵，即气缸在进汽行程安排中常造成的真空泵。
发动机油底壳(Oil Pan)
坐落于模块下边：可拆卸，并将由轴端密封性作为贮油杯的机壳。
机油滤芯(Oil filter)
一种在汽车机油根据时便可将废弃物滤下的设备。
喷油泵(Oil Pump)
在液压系统中，可驱使汽车机油自发动机油底壳送至模块健身运动件的设备。
爆声(Ping)
模块在加快时所出现的发动机爆震状况，此因点火正时提早过多或能源的汽油辛烷值过低而致。
活塞杆(Piston)
一种装到气缸内主题活动的零件，能在工作压力更改时接纳或传送驱动力。就模块来讲就是指在气缸内左右滚动，并藉助曲轴，驱使发动机曲轴旋转的环形零件。
活塞杆梢(Piston Pin)
一种管形的金属块，可将活塞杆或曲轴联接。
发动机活塞(Piston Ring)
崁入活塞杆沟槽的环，分成二种：缩小环和汽车机油环。缩小环可以用来密封性发动机燃烧室里的空气压缩；汽车机油环则用于剃除气缸上不必要的汽车机油。
工作压力水箱盖(Pressure Cap)
一种附带闸阀的水箱盖，可让制冷系统在工作压力下，维持比较高或更有效率的环境温度。
热管散热器(Radiator)
制冷系统中，可将热流自冷却塔清除的设备，亦即消化吸收模块超温的冷冻液，并将超低温冷冻液送至模块的设备。
火星塞(Spark plug)
为两电级及一绝缘物组合而成，可给予模块汽函火苗打火的一种零件。
火苗检测(Spark Test)
一种点火装置的迅速检查方法。先将高压电线的金属材料端贴近汽函盖6mm处，然后启动模块，查验火苗产生的情况。
增压机(SuperCharger)
模块进气道内，将进到的气体或空气汽柴油混合比进行工作压力的泵。这般提升易燃的燃料量，而提高模块驱动力。
水温传感器(Thermostat)
为一全自动控温装置，一般带有温度传感器部件，靠着澎涨或热缩来打开、关闭气体、汽体或溶液的流动性。
涡轮增压(Turbocharger)
藉模块排气管所推动的一种增压机，大马力一般可增25~30%。
二行程循(Two-Stroke Cycle)
二行程循环系统模块，其汽柴油进到、缩小、点燃与排气管相继产生在两活塞杆行程安排中间。
气门空隙(Valve Clearance)
OHC模块中，拐臂与气门杆顶的空隙。气门组织中，关掉的气门之空隙。
气门发动机正时(Valve Tming)
相互配合活塞杆部位使气门开或关的发动机正时。
气门组织(Valve Train)
模块的气门操值组织，从发动机凸轮轴至气门的零件包含以内。
减振器(Vibration Damper)
与引震发动机曲轴相连的设备，用于对抗发动机曲轴的扭曲振荡(即发动机曲轴受气缸打火的撞击力而转动的问题)。
废气门(Wastegate)
涡轮增压中的控制装置，可限定工作压力上升，以防止模块和滚轮增压机的毁坏。
水冷器(Water Jackets)
指气缸体和汽缸盖的内机壳间之室内空间，冷冻液即在期间循环系统。
离心水泵(Water Pump)
在制冷系统中，水泵的作用使冷冻液在模块水冷器和储水箱中间持续循环系统。
悬吊系统(Suspension System)
汽车钢板弹簧(Leaf Spring)
平扁长方形的厚钢板呈弯折形，以数片迭成的汽车底盘用扭簧，一端以梢子组装在支架上，另一端应用螺栓联接到大梁上，使扭簧能伸缩式。目前适用大中型的货货车上。
圈状扭簧(Coil Spring)
圈状扭簧为一体式悬吊训练设备应用更多之扭簧，以工具钢叠成螺旋形。
扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)
扭杆一端固定不动在自行车车架上，另一端应用臂与轮胎联接，车轱辘上下跳动时使扭杆扭曲，以扭曲弹性来消化吸收振动，结构简易占位置小，合适小型轿车应用，但材料要佳。
稳定杆(Stabilizer Bar)
稳定杆属横着设备于窗框与控制臂中间，其功能可降低悬吊系统的运动及车体摆动，特别是在汽车转弯时，因惯性力功效，会使车体产生歪斜，此杆对抗扭力的作用足够缓解车辆偏外的水平。
减震器(Shock Absorber)
减震器的要求是由于扭簧不可以立刻趋于稳定，换句话说扭簧被缩小再放宽之后，它会不断一段时间又伸又缩，因此减震器能够消化吸收车轱辘碰到凸凹地面所造成的振动，使搭乘舒服。
前悬吊训练(Front Suspension)
